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    为什么我的车身最多只能降X指,他们却能降到那么低?

    2019-05-13 10:40:32.0

    很多车友们改完绞牙减振器后,

    都会有这样的一个疑问,

    为什么我的车身最多只能降X指,

    他们却能降到那么低?


    关于车高调整方面的问题,

    针对TEIN品牌的绞牙减振器,

    我们来具体聊一聊,

    车高到底怎么调呢?



    车高是通过弹簧座锁的上下移动,

    来进行调整的。

    弹簧座锁上升时,

    车高上升;

    反之弹簧座锁下降时,

    车高会下降。

    下图的弹簧座锁的位置,

    用来决定车高,

    安装S/A或调整车高时,

    请先测量弹簧座锁的位置。



    第一次使用时,

    请将弹簧座锁,

    调整到建议设定的位置,

    (参照实车数据)会比较合适。

    并且在弹簧座锁位置,

    调整到建议设定基准值后,

    需要进行测量及确认。



    车身高度调整后,

    请确认弹簧座锁锁紧。

    砂砾或泥土可能附着在调整筒上,

    如果未能在调整车身高度前,

    及时清除附着的砂砾或泥土,

    座锁和下弹簧托可能会损坏。



    如果螺纹不够顺滑,

    使用润滑油,

    以便容易松动座锁及弹簧座,

    我们也建议定期保养这些位置。

    车身高度调整后,

    确认弹簧座已经锁紧,

    如未锁紧,

    可能会对车辆造成损坏。



    调整车高时,

    请将附着在S/P座面等的

    砂砾和尘埃等清除,

    并涂上CRC、WD40等,

    浸透润滑剂后才进行调整。

    若在扭动不顺畅的情况下调整,

    可能会导致绞牙部分

    蹦破、橡胶座破损等情况发生。

    有必要的时候,

    请使用弹簧压缩机。




    行驶前,

    一定要固定好弹簧座、座锁。

    将车高调整扳手,

    扣在各弹簧座的凹位上。

    固定弹簧座,

    然后扭动座锁,

    以建议设定值扭力锁紧,

    从用手临时锁着的位置算起,

    再以扳手锁紧15°~22°的位置,

    作为标准

    扳手56.4 ± 2.45N・m。

    (5.75 ± 0.25kgf・m)



    测量上图的车身高度后,

    确认车高。

    测量时不要维持支起状态,

    而是透过前后活动来加重负荷,

    令各部分融合起来。

    若是设定基准座锁位置的车身高度,

    可参考原车数据中显示的数值。

    (本公司开发车辆)

    车身高度,

    是透过座锁位置和杠杆比来决定。


    下面给出参考:


    车高调整量公式:

    (提升车高时是+,反之则-)

    调整前座锁位置 ± 车高调整量/杠杆比

    = 设定座锁位置



    接下来举一个并不鲜活,

    且略显专业的例子。


    比如一台杠杆比1.5倍的车辆,

    座锁位置是20mm时,

    车身高度是380mm的情况下,

    第一,

    将车身高度设定为365mm时,

    (车高降低15mm)

    15mm/1.5=10mm,

    20mm-10mm=10mm,

    将座锁位置设定为10mm。

    第二,

    将车身高度设定为410mm时,

    (车高提升30mm)

    30mm/1.5=20mm,

    20mm+20mm=40mm

    将座锁位置设定为40mm。



    最后提醒,

    如果将车胎外径扩大的话,

    最低离地高度便会提升。

    更多“调整车高”的问题,

    欢迎在下方留言咨询。