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    BMW 520Li 升级ECU,起步肉,不存在的!

    2019-03-12 10:29:45.0

    在宝马车系中,

    既不会像7系那样稳重,

    也不会像3那样运动风十足,

    而是结合了两者的长处,

    造型上非常大气。


    比如这款宝马520Li 2.0T车型,

    整体外观高端大气上档次,

    经典却又不失动感,

    特别是天使眼日行灯,

    个性又庄重,

    给人眼前一亮的感觉。



    搭载小排量增压发动机,

    以降低门槛,

    是很多豪华车都采用的策略,

    宝马也没有例外。

    这台520Li 搭载的是

    直列四缸2.0L涡轮增压发动机,

    可输出184匹的最大马力,

    在1250rpm时,

    便可达到270牛米的峰值扭矩。


    这样的动力总成,

    在应对平稳路面的时候,

    轻巧优雅,

    但超过1.5吨的车身重量,

    在满载的情况下,

    起步就会稍显得疲软,

    这种动力迟滞会在城市超车上,

    显得很被动。

    事实上2.0T,

    还可以有更优秀的动力升级调校,

    比如刷写ACR Racing 的ECU!



    老款5系并不能通过OBD直读,

    需要拆取发动机ECU,

    使用专用的工具连接解密设备,

    开始读取原车数据。


    数据读取完成以后,

    工程师将原车数据、

    车辆使用的油品、

    硬件升级的参数、

    车友的合理需求等客观信息,

    一并传送给国外的程序商,

    确保程序的针对性与稳定性,

    简单、方便又安全,

    并等待总部工程师,

    将调教好的数据回传。



    一切以安全、稳定为前提,

    等国外已经调校好的

    ACR Racing程序传回,

    就可以写入这台

    写入这台520Li 的ECU里了。


    在升级顺利完成后,

    我们还要进行车辆检测,

    然后进行数据对比:

    原车数据:184HP,270N·M

    调校数据:230HP,350N·M



    车主试驾后表示,

    动力提升的感受最为明显,

    油门更为灵敏不说,

    “起步肉”的情况完美地解决了;

    二次加速非常积极,

    推背感很强烈,

    有种3.0T的感觉,

    效果非常明显!