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    三叉戟Ghibli小总裁升级排气之后,是如何做到令人热血澎湃的?

    2019-01-07 12:16:11.0

    说到玛莎拉蒂,

    都知道这是一个意大利的

    超级豪华的车系品牌,

    动辄百万的价格,

    也让很多车友望而却步。


    但它并不是没有亲民的气质,

    其中的一款Ghibli以不到一百万的售价,

    拉近了与车迷们之间的距离;

    同时兼并总裁的豪华舒适,

    与玛莎GT的超跑基因于一体;

    成为当下最热门的高性能轿跑,

    也是玛莎拉蒂品牌史上,

    最畅销的车型。




    漂亮的外形和非常迷人的声浪,

    Ghibli最大的卖点。

    都说它的前脸既凶悍又优雅,

    大嘴式的进气格栅融入棱角风格,

    前大灯的上扬风设计,

    让它在展露獠牙的时候,

    又有一丝飘逸。

    真是亦正亦邪,

    让人情不自禁的心动。


    但更难以抵御的,

    是它与身俱来的独特排气声浪。

    玛莎拉蒂,

    本来就是一个对排气声浪要求,

    极其严苛的厂家,

    多少人是冲着它的意大利血统去的?

    又有多少人为了它的排气声浪而来?



    是的,

    根本没必要,

    把Ghibli定位成什么样的车,

    品牌价值上没有什么直接对手,

    再加上颜值、动力和声浪,

    集澎湃性能与奢华气质于一身,

    简直就是一个无敌的存在。


    但其实在改装界,

    没有最好只有更好。

    我们以为这是最富层次感的音调,

    聆听着Ghibli的和风和雷霆,

    就像一个鲜活生命体,

    个性化十足,

    有时候都会让你忘记了,

    这是钢铁制成的排气。



    车主选择改装来自奥地利的狼头,

    REMUS排气。

    论气势、做工,

    它完全不输玛莎拉蒂的气质与颜值,

    还以排气声浪低沉,

    马力提升明显著称。


    因为REMUS排气,

    在研发阶段,

    极其重视排气的性能与声浪,

    甚至用上了马力机和专业录音室,

    不服不行。



    这次Ghibli换装的是中尾段排气,

    这两段管路,

    对排气的声浪影响至关重要,

    想要比原厂排气更销魂的声浪冲击

    就全靠它了。



    根据原车开发的REMUS排气,

    原装位吻合,

    上车安装,

    就像拼合两块拼图般的严丝合缝。

    双边四出的设计,

    辅以碳纤尾嘴装饰,

    极具视觉冲击力。



    3.0T的V6发动机玩声浪一点不虚,

    在狼头排气的加持之下,

    深踩油门,

    让转速肆无忌惮地攀升,

    声浪就像巨海滔天,

    低沉嘶吼的音调在耳边反复撞击,

    然后与再次催发的高转声浪,

    混和成肾上腺素催发剂,

    让人忍不住再深踩油门。


    而这种“荡气回肠”,

    难道是Ghibli这种意系车的天赋么?